Alternatif Desain Bored Pile Akibat Adanya Akuifer pada Kedalaman 29 Meter dengan Komparasi Jumlah Tiang dan Kedalaman Titik Berdasarkan Kapasitas Daya Dukung, Biaya, dan Waktu Pelaksanaan (Studi Kasus : Abutment 2 Jembatan Akses Banyurejo STA 00+625 Proyek Jalan Tol Yogyakarta-Bawen Paket 1 Seksi 1) = Alternative Bored Pile Design Due to the Existence of an Aquifer at a Depth of 29 Meters with a Comparison of the Number of Pillars and Depth of Points Based on Carrying Capacity, Cost and Implementation Time (Case Study: Abutment 2 Banyurejo Access Bridge STA 00+625 Yogyakarta-Bawen Toll Road Project Package 1 Section 1) |

SKRIPSI DIGITAL

Alternatif Desain Bored Pile Akibat Adanya Akuifer pada Kedalaman 29 Meter dengan Komparasi Jumlah Tiang dan Kedalaman Titik Berdasarkan Kapasitas Daya Dukung, Biaya, dan Waktu Pelaksanaan (Studi Kasus : Abutment 2 Jembatan Akses Banyurejo STA 00+625 Proyek Jalan Tol Yogyakarta-Bawen Paket 1 Seksi 1) = Alternative Bored Pile Design Due to the Existence of an Aquifer at a Depth of 29 Meters with a Comparison of the Number of Pillars and Depth of Points Based on Carrying Capacity, Cost and Implementation Time (Case Study: Abutment 2 Banyurejo Access Bridge STA 00+625 Yogyakarta-Bawen Toll Road Project Package 1 Section 1)

M. GHULAM YUDHISTIRA - Nama Orang; Rasyida Vania Utami - Nama Orang; SUKOYO - Nama Orang; Tedjo Mulyono - Nama Orang;

Pembangunan Abutment 2 Jembatan Akses Banyurejo STA 00+625 untuk Proyek Jalan Tol Yogyakarta-Bawen awalnya direncanakan dengan bored pile sedalam 36 meter dan 12 tiang (6x2). Pekerjaan dihentikan saat pengeboran mencapai 29 meter karena ditemukan akuifer, yang mengurangi kapasitas daya dukung tiang dan berpotensi menyebabkan artesis. Studi ini bertujuan merencanakan variasi bored pile yang efektif dan efisien berdasarkan kapasitas daya dukung, biaya, dan waktu pelaksanaan. Empat variasi tiang dianalisis: 24 tiang (4x6) panjang 14 m diameter 1,3 m; 18 tiang (3x6) panjang 15 m diameter 1,2 m; 15 tiang (3x5) panjang 16,5 m diameter 1,2 m; dan 20 tiang (4x5) panjang 20 m diameter 1,1 m. Perencanaan menggunakan metode statis berdasarkan uji N-SPT. Desain paling efektif adalah 15 tiang (5x3) dengan panjang 16,5 m dan diameter 1,2 m, memberikan kapasitas dukung 11.592,323 ton, penurunan tiang 37,90 mm, waktu pelaksanaan 19 hari, dan biaya Rp 1.399.092.847,87. Hal ini dikarenakan kapasitas dukung yang memadai, biaya yang terjangkau, dan waktu pelaksanaan yang singkat.

Fulltext

Harap masuk untuk melihat lampiran

Informasi Detail

Judul Seri: -
No. Panggil: JJ 0010 2024
Penerbit: Semarang : Politeknik Negeri Semarang., 2024
Deskripsi Fisik: xiii, 102 hal: ilus; 30 cm
Bahasa: Indonesia
ISBN/ISSN: -
Klasifikasi: NONE
Tipe Isi: text
Tipe Media: computer
Tipe Pembawa: online resource
Edisi: -
Subjek: PERANCANGAN JALAN DAN JEMBATAN
Info Detail Spesifik: -
Pernyataan Tanggungjawab: M. GHULAM YUDHISTIRA

Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar