SKRIPSI DIGITAL
Evaluasi Tinggi Jagaan (Freeboard) Jembatan Kereta Api (BH 6 KM 2+038) Berdasarkan Analisis Hidraulika Banjir Rencana di Sungai Kanal Banjir Timur, Kota Semarang = Evaluation of the Freeboard of Railway Bridge BH 6 KM 2+038 Based on Design Flood Hydraulic Analysis in the East Flood Canal, Semarang City
Jembatan Kereta Api BH 6 KM 2+038 yang melintasi Sungai Kanal Banjir Timur Kota Semarang merupakan infrastruktur penting yang mendukung operasional perkeretaapian. Peningkatan debit banjir dan sedimentasi sungai berpotensi mengurangi tinggi jagaan (freeboard) jembatan sehingga dapat memengaruhi keamanan struktur saat terjadi banjir. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan debit banjir rencana, menganalisis karakteristik hidraulika sungai, dan mengevaluasi tinggi jagaan jembatan pada kondisi sebelum dan sesudah sedimentasi. Analisis hidrologi dilakukan menggunakan metode Hidrograf Satuan Sintesis (HSS) Nakayasu untuk memperoleh debit banjir rencana kala ulang 2, 5, 10, 25, dan 50 tahun. Analisis hidraulika dilakukan menggunakan perangkat lunak HEC-RAS versi 7.0.1 dengan pendekatan satu dimensi (1D) dan metode Steady Flow Analysis. Evaluasi freeboard dilakukan berdasarkan standar Kementerian PUPR dan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 60 Tahun 2012. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai freeboard sebelum sedimentasi berkisar antara 0,03 - 0,62 m, sedangkan setelah sedimentasi berkisar antara 0,54 hingga -0,05 m. Nilai freeboard negatif menunjukkan bahwa muka air banjir telah melampaui low chord jembatan. Berdasarkan standar Kementerian PUPR dan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 60 Tahun 2012, seluruh nilai freeboard pada kondisi sebelum maupun setelah sedimentasi tidak memenuhi persyaratan minimum. Sedimentasi semakin menurunkan freeboard dan meningkatkan risiko gangguan terhadap keamanan jembatan saat banjir.
Kata kunci: banjir rencana, freeboard, HEC-RAS, jembatan kereta api, sedimentasi.
Tidak tersedia versi lain