• Beranda
  • Website Perpustakaan
  • Panduan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
Penanda Bagikan

SKRIPSI DIGITAL

Evaluasi Tinggi Jagaan (Freeboard) Jembatan Kereta Api (BH 6 KM 2+038) Berdasarkan Analisis Hidraulika Banjir Rencana di Sungai Kanal Banjir Timur, Kota Semarang = Evaluation of the Freeboard of Railway Bridge BH 6 KM 2+038 Based on Design Flood Hydraulic Analysis in the East Flood Canal, Semarang City

RIRIN FIRA TRIYANI - Nama Orang; Valiensia Dian Permata Sari - Nama Orang; Warsiti - Nama Orang; RENDY DWI PANGESTI - Nama Orang;

Jembatan Kereta Api BH 6 KM 2+038 yang melintasi Sungai Kanal Banjir Timur Kota Semarang merupakan infrastruktur penting yang mendukung operasional perkeretaapian. Peningkatan debit banjir dan sedimentasi sungai berpotensi mengurangi tinggi jagaan (freeboard) jembatan sehingga dapat memengaruhi keamanan struktur saat terjadi banjir. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan debit banjir rencana, menganalisis karakteristik hidraulika sungai, dan mengevaluasi tinggi jagaan jembatan pada kondisi sebelum dan sesudah sedimentasi. Analisis hidrologi dilakukan menggunakan metode Hidrograf Satuan Sintesis (HSS) Nakayasu untuk memperoleh debit banjir rencana kala ulang 2, 5, 10, 25, dan 50 tahun. Analisis hidraulika dilakukan menggunakan perangkat lunak HEC-RAS versi 7.0.1 dengan pendekatan satu dimensi (1D) dan metode Steady Flow Analysis. Evaluasi freeboard dilakukan berdasarkan standar Kementerian PUPR dan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 60 Tahun 2012. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai freeboard sebelum sedimentasi berkisar antara 0,03 - 0,62 m, sedangkan setelah sedimentasi berkisar antara 0,54 hingga -0,05 m. Nilai freeboard negatif menunjukkan bahwa muka air banjir telah melampaui low chord jembatan. Berdasarkan standar Kementerian PUPR dan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 60 Tahun 2012, seluruh nilai freeboard pada kondisi sebelum maupun setelah sedimentasi tidak memenuhi persyaratan minimum. Sedimentasi semakin menurunkan freeboard dan meningkatkan risiko gangguan terhadap keamanan jembatan saat banjir.
Kata kunci: banjir rencana, freeboard, HEC-RAS, jembatan kereta api, sedimentasi.


Fulltext
  • Harap masuk untuk melihat lampiran
Informasi Detail
Judul Seri
-
No. Panggil
JJ 007 2026
Penerbit
Semarang : Politeknik Negeri Semarang., 2026
Deskripsi Fisik
xviii, 97 hal.: illus.; 30 cm.
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
-
Klasifikasi
NONE
Tipe Isi
text
Tipe Media
computer
Tipe Pembawa
online resource
Edisi
-
Subjek
HEC-RAS
sedimentasi
banjir rencana
freeboard
jembatan kereta api
Info Detail Spesifik
-
Pernyataan Tanggungjawab
RIRIN FIRA TRIYANI
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

  • Panduan
  • Area Anggota

Tentang Kami

Si-Repo adalah platform digital yang dikelola oleh UPA Perpustakaan Politeknik Negeri Semarang, menyimpan karya ilmiah seperti Tugas Akhir, Skripsi, dan Tesis dari sivitas akademika Polines, untuk mendukung kebutuhan akademik, penelitian, dan pengembangan.

Jam Buka Perpustakaan

Senin - Kamis:
07.30 - 16.00 WIB

Jum'at:
07.30 - 16.30 WIB


NPP. 3374102C0000002
0895340731030
Follow Us
Subscribe

© 2026 — Perpustakaan Politeknik Negeri Semarang

Ditenagai oleh SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik
Kemana ingin Anda bagikan?