• Beranda
  • Website Perpustakaan
  • Panduan
  • Area Anggota
  • Pilih Bahasa :
    Bahasa Arab Bahasa Bengal Bahasa Brazil Portugis Bahasa Inggris Bahasa Spanyol Bahasa Jerman Bahasa Indonesia Bahasa Jepang Bahasa Melayu Bahasa Persia Bahasa Rusia Bahasa Thailand Bahasa Turki Bahasa Urdu

Pencarian berdasarkan :

SEMUA Pengarang Subjek ISBN/ISSN Pencarian Spesifik

Pencarian terakhir:

{{tmpObj[k].text}}
Penanda Bagikan

SKRIPSI DIGITAL

Analisis Pasang Surut Air Laut untuk Evaluasi Elevasi Perkerasan Main Road pada Proyek Toll Road Development of Semarang-Demak 1B STA 2+000-STA 2+900 = Analysis of Tidal Variations for Evaluating the Elevation of the Main Road Pavement in the Semarang-Demak 1B Toll Road Development Project STA 2+000-STA 2+900

Ade Anjung Sari - Nama Orang; Maulida Anindya Putri - Nama Orang; RENDY DWI PANGESTI - Nama Orang; JAMAL MAHBUB - Nama Orang;

Main road pada Proyek Toll Road Development of Semarang-Demak 1B terintegrasi dengan tanggul laut (giant sea wall), sehingga elevasi perkerasannya perlu dievaluasi terhadap kondisi pasang surut ekstrem. Penelitian ini bertujuan menganalisis karakteristik pasang surut air laut di perairan Semarang Utara serta mengevaluasi kecukupan elevasi rencana perkerasan main road pada segmen STA 2+000 – STA 2+900 terhadap prediksi Highest High Water Level (HHWL) selama umur rencana 40 tahun. Data pasang surut sekunder diperoleh dari IOC Sea Level Station Monitoring Facility stasiun Semarang dengan interval satu jam selama Januari–Desember 2025, dan dianalisis menggunakan metode Least Square melalui program T-Tide pada MATLAB. Hasil analisis harmonik menghasilkan Mean Sea Level (MSL) sebesar 1,608 m dengan tipe pasang surut campuran condong harian tunggal (bilangan Formzahl 1.746) dan nilai validasi RMS sebesar 0,0606 m. Prediksi HHWL untuk periode 2027–2067 (interval 5 tahun) berfluktuasi antara 2,232 m dan 2,401 m akibat pengaruh siklus nodal bulan 18,6 tahun. Perbandingan dengan elevasi perkerasan pada titik kritis (5,226 m) menghasilkan nilai freeboard positif pada seluruh periode tinjauan, berkisar antara 2,825 m hingga 2,994 m, sehingga elevasi rencana perkerasan main road dinyatakan aman terhadap kondisi pasang tertinggi. Meskipun demikian, tahun 2062 memiliki margin freeboard terkecil sehingga perlu menjadi perhatian khusus. Hasil evaluasi ini terbatas pada pengaruh pasang surut astronomis dan belum memperhitungkan faktor kenaikan muka air laut, penurunan muka tanah, maupun limpasan gelombang.


Fulltext
  • Harap masuk untuk melihat lampiran
Informasi Detail
Judul Seri
-
No. Panggil
JJ 001 2026
Penerbit
Semarang : Politeknik Negeri Semarang., 2026
Deskripsi Fisik
xiii, 48 hal.: illus.; 30 cm.
Bahasa
Indonesia
ISBN/ISSN
-
Klasifikasi
NONE
Tipe Isi
text
Tipe Media
computer
Tipe Pembawa
online resource
Edisi
-
Subjek
SEMARANG-DEMAK
metode least square
pasang surut
freeboard
t-tide
highest high water level
main road
Info Detail Spesifik
-
Pernyataan Tanggungjawab
Ade Anjung Sari
Versi lain/terkait

Tidak tersedia versi lain

Komentar

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar

  • Panduan
  • Area Anggota

Tentang Kami

Si-Repo adalah platform digital yang dikelola oleh UPA Perpustakaan Politeknik Negeri Semarang, menyimpan karya ilmiah seperti Tugas Akhir, Skripsi, dan Tesis dari sivitas akademika Polines, untuk mendukung kebutuhan akademik, penelitian, dan pengembangan.

Jam Buka Perpustakaan

Senin - Kamis:
07.30 - 16.00 WIB

Jum'at:
07.30 - 16.30 WIB


NPP. 3374102C0000002
0895340731030
Follow Us
Subscribe

© 2026 — Perpustakaan Politeknik Negeri Semarang

Ditenagai oleh SLiMS
Pilih subjek yang menarik bagi Anda
  • Karya Umum
  • Filsafat
  • Agama
  • Ilmu-ilmu Sosial
  • Bahasa
  • Ilmu-ilmu Murni
  • Ilmu-ilmu Terapan
  • Kesenian, Hiburan, dan Olahraga
  • Kesusastraan
  • Geografi dan Sejarah
Icons made by Freepik from www.flaticon.com
Pencarian Spesifik
Kemana ingin Anda bagikan?