SKRIPSI DIGITAL
Analisis Pasang Surut Air Laut untuk Evaluasi Elevasi Perkerasan Main Road pada Proyek Toll Road Development of Semarang-Demak 1B STA 2+000-STA 2+900 = Analysis of Tidal Variations for Evaluating the Elevation of the Main Road Pavement in the Semarang-Demak 1B Toll Road Development Project STA 2+000-STA 2+900
Main road pada Proyek Toll Road Development of Semarang-Demak 1B terintegrasi dengan tanggul laut (giant sea wall), sehingga elevasi perkerasannya perlu dievaluasi terhadap kondisi pasang surut ekstrem. Penelitian ini bertujuan menganalisis karakteristik pasang surut air laut di perairan Semarang Utara serta mengevaluasi kecukupan elevasi rencana perkerasan main road pada segmen STA 2+000 – STA 2+900 terhadap prediksi Highest High Water Level (HHWL) selama umur rencana 40 tahun. Data pasang surut sekunder diperoleh dari IOC Sea Level Station Monitoring Facility stasiun Semarang dengan interval satu jam selama Januari–Desember 2025, dan dianalisis menggunakan metode Least Square melalui program T-Tide pada MATLAB. Hasil analisis harmonik menghasilkan Mean Sea Level (MSL) sebesar 1,608 m dengan tipe pasang surut campuran condong harian tunggal (bilangan Formzahl 1.746) dan nilai validasi RMS sebesar 0,0606 m. Prediksi HHWL untuk periode 2027–2067 (interval 5 tahun) berfluktuasi antara 2,232 m dan 2,401 m akibat pengaruh siklus nodal bulan 18,6 tahun. Perbandingan dengan elevasi perkerasan pada titik kritis (5,226 m) menghasilkan nilai freeboard positif pada seluruh periode tinjauan, berkisar antara 2,825 m hingga 2,994 m, sehingga elevasi rencana perkerasan main road dinyatakan aman terhadap kondisi pasang tertinggi. Meskipun demikian, tahun 2062 memiliki margin freeboard terkecil sehingga perlu menjadi perhatian khusus. Hasil evaluasi ini terbatas pada pengaruh pasang surut astronomis dan belum memperhitungkan faktor kenaikan muka air laut, penurunan muka tanah, maupun limpasan gelombang.
Tidak tersedia versi lain